利用PC/104裝配列車(chē)駕駛室的人機(jī)界面裝置
2003/7/21 11:47:00
列車(chē)駕駛室的人機(jī)界面裝置(MMI)由一個(gè)智能單元(CPU-1232 PC/104)裝配而成,帶有一個(gè)10.4” TFT 圖形LCD、一個(gè)鋼制鍵盤(pán)矩陣和一個(gè)電話接收器(來(lái)自GSMR無(wú)線模塊)。此外還有I/O 接口,如光隔離數(shù)字輸入(2)、繼電器數(shù)字輸出(2),1個(gè) RS422 串口用于無(wú)線連接,一個(gè)Ethernet 端口和一個(gè)用于維護(hù)的串口。一個(gè)音頻單元即可以滿(mǎn)足所有的音頻需要。同時(shí)公共地址和IC 接口也可供選擇。
為了提高M(jìn)TBF(平均故障間隔時(shí)間),該裝置采用了一個(gè)硬件/軟件熱量管理電路。背板表面是一個(gè) Zama 制作的機(jī)箱,帶有6個(gè)用于軍事和航空的高密度圓形接口。該裝置的構(gòu)建基于一個(gè)帶有DC/DC 電源、數(shù)字I/O和PC/104 接口的攜帶底板。
MMI裝置是一個(gè)用于高速行駛的列車(chē)駕駛室中的通訊操作界面。
特點(diǎn)
·Geode 266MHz 128MB DRAM(CPU-1232)
·Linux操作系統(tǒng)
·Reset / Warm-Up 電路
電子性能
·供給電壓Vcc=24V (18-32V)
·電源功率25W
·隔離 R>100Mohm@500Vdc
環(huán)境
·操作溫度范圍: -20°C~+70°C
·存儲(chǔ)溫度范圍: -40°C~+80°C
·振動(dòng):1.5g 最大
·防腐涂層處理
·前面板IP65
·后面板IP43
為了提高M(jìn)TBF(平均故障間隔時(shí)間),該裝置采用了一個(gè)硬件/軟件熱量管理電路。背板表面是一個(gè) Zama 制作的機(jī)箱,帶有6個(gè)用于軍事和航空的高密度圓形接口。該裝置的構(gòu)建基于一個(gè)帶有DC/DC 電源、數(shù)字I/O和PC/104 接口的攜帶底板。
MMI裝置是一個(gè)用于高速行駛的列車(chē)駕駛室中的通訊操作界面。
特點(diǎn)
·Geode 266MHz 128MB DRAM(CPU-1232)
·Linux操作系統(tǒng)
·Reset / Warm-Up 電路
電子性能
·供給電壓Vcc=24V (18-32V)
·電源功率25W
·隔離 R>100Mohm@500Vdc
環(huán)境
·操作溫度范圍: -20°C~+70°C
·存儲(chǔ)溫度范圍: -40°C~+80°C
·振動(dòng):1.5g 最大
·防腐涂層處理
·前面板IP65
·后面板IP43
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